八里橋在北京通州區(qū)。此橋因在通州之西八里之處而得名，地鐵八通線的八里橋站又因八里橋而得名。有心于北京古橋修建、古橋文明、古橋前史的游人，可在此站下，去看一看通惠河上的這座明代古橋，它以結(jié)構(gòu)謹(jǐn)慎技藝精深而著稱于京師，并且晚清時(shí)兩次壯烈的反外敵侵犯戰(zhàn)爭在此打開，而被稱為英豪橋，流芳百世。
殘陽西下，被云簇圍著太陽懸垂在橋上。太陽不是火紅的，通身大部分還為金色，球狀體也算不上大，比我屢次在北京郊野見到過的血紅巨球差勁了一點(diǎn)。不過，這現(xiàn)已使我很振作很激動(dòng)的了，落日古橋的風(fēng)光無論如何都是壯美的，不常住在八里橋鄰近的人，能碰上實(shí)屬走運(yùn)。
太陽在敏捷殞落，我想多留住一瞬間日懸古橋的景象就得從橋東的河道里爬上來追著落日跑，在河坡坡底沿坡追，越追，古橋就會(huì)越快地遮沒落日的身影，可爬上河邊，越向古橋接近，殘陽便越遠(yuǎn)離古橋，它像在沿著河道不留步地向西走著似的，直走到遠(yuǎn)遠(yuǎn)的兩岸柳梢間，悄然下落，孤單、悲慘并且無法。日懸古橋的壯美僅僅一瞬，并且只能在我剛才站過的地剛才干看到。我還算是走運(yùn)兒了？
古橋和橋欄望柱上的獅子、橋頭的鎮(zhèn)水獸才是長久的，它們會(huì)在光色改動(dòng)中改動(dòng)容色，但不會(huì)游走，不會(huì)舍你而去。它們到本年，在這兒已整整臥了470年，還要持續(xù)臥下去。石橋建起來時(shí)是明正統(tǒng)十一年（1446年）十二月。在此之前河上只要木橋，洪水一來木橋便會(huì)被沖垮，影響京城戎行的舉動(dòng)，由于這兒是去東北去南邊的咽喉要道。那一年這兒發(fā)作了什么，不得而知，反正是有人打了陳述，明英宗恩準(zhǔn)了，建永久不會(huì)被沖塌的橋，為此，英宗還給橋賜了個(gè)姓名，叫永通橋，橋名一向延用至今。八里橋僅僅民間的俗稱。建結(jié)實(shí)堅(jiān)實(shí)永通的八里橋很可能就是明英宗自己的意思，他喜愛自帶戎行出外招搖，豈能讓水擋了道！陳述人的身份不能不讓人做這方面的揣想，他是大宦官李德，皇上身邊的人，不關(guān)戎行什么鳥事。
橋建得的確不錯(cuò)，雖無法和盧溝橋比，但歷經(jīng)幾百年仍然無缺，在北京城內(nèi)郊外徹底出于交通意圖古橋中，已屬僅存的幾座中的一座了，飽嘗住了時(shí)刻的檢測。和既作為文物，又自始自終的海淀區(qū)清河廣濟(jì)橋、昌平沙河朝宗橋相同，橋面上鋪了厚厚的混凝土和瀝青，以習(xí)慣現(xiàn)代車輛行走的需求，其他滿是原貌。這是座南北向的橋，橫跨于通惠河之上，用花崗巖砌造，3孔拱券型，中心橋洞高而寬，兩邊橋洞低而略窄。高者達(dá)8.5米，寬6.7米，矮者僅高3.5米，寬5.5米。全長50米，橋?qū)?6米。橋墩是仿盧溝橋造的，船形，前端出分水尖，在分水尖上裝有三角形鐵樁，在橋墩和拱券觸摸水面的部位都加了腰鐵，以防堅(jiān)冰和洪水碰擊損害橋墩和拱券。時(shí)刻證明，鐵器是最不牢靠的東西，它太容易腐爛了。
這座實(shí)用性的橋，欣賞性也不錯(cuò)，倚橋看河景仍是憑河看橋景都是一幅很有滋味的畫。除鎮(zhèn)水獸和望柱上的獅子，護(hù)欄欄板上還曾有精巧的雕琢。八里橋的名望大，更是由于發(fā)作在這兒的反侵犯的兩次苦戰(zhàn)，騎兵和冷兵器沒有敵過火槍火炮，但我國戎行和義和團(tuán)的英勇卻震古爍今，他們甘愿一步不退，英勇堅(jiān)持，整體就地陣亡。
八里橋還有一可游之處，就是八里莊音樂主題公園。隸屬于朝陽區(qū)管莊鄉(xiāng)，2009年正式開園。占地約23.6萬平方米，美化面積8萬平方米，水系面積4000平方米，綠色生態(tài)和欣賞種枝達(dá)75%以上，別離締造風(fēng)車、琴湖、文明廣場、休閑廣場、浮雕和雕塑、森林音樂廳等。公園中的工業(yè)中心園區(qū)世界文明構(gòu)思園以古八里橋前史文明為布景，著力打造我國原創(chuàng)音樂文明工業(yè)園，修建規(guī)劃秉承徽派修建風(fēng)格特色，分為地上三層和下沉式廣場規(guī)劃，依照“天穹紫氣弘華樂，高山流水覓知音”的理念，招引聚集了一批原創(chuàng)音樂工業(yè)單元，為推進(jìn)區(qū)域文明構(gòu)思工業(yè)人的開展注入了動(dòng)力。
