拍照家王玉科是鄂爾多斯人，他從2015年4月至12月，用無人機進行了150多個飛翔架次，從空中俯瞰鄂爾多斯黃土高原，拍照了500余幅著作，并從中精選出20幅，以《黃土高原暗碼》為主題，先后參加了“2015平遙世界拍照展”、“2015北京世界拍照展”和“2015鳳凰世界拍照展”，完結了多年來的夙愿——用鏡頭對家園進行崇高的禮贊。
鄂爾多斯的黃土高原因為其土地中攙雜的沉積巖經過常年的風化剝蝕，形成了由紅、白、紫、黃、綠、灰等多種色彩組成的溝壑，五彩斑斕的現象蔚為壯麗。尤其是夏日，無人機航拍鏡頭下，有的當地被大片的植被掩蓋，綠意盎然，有的當地極具線條感，恰似大地的年輪。
我生長在鄂爾多斯，對這片土地懷有深沉情感。作為一個拍照人，鄂爾多斯壯麗艷麗的黃土高原，深深地招引著我，不斷激起我的創造創意。
綿延到這兒的黃土高原海拔約850～1500米，與咱們常見的那種莽莽蒼蒼、荒蕪無比的黃土高原地貌有所不同：這片土地中攙雜的沉積巖經過常年的風化剝蝕，形成了由紅、白、紫、黃、綠、灰等多種色彩組成的溝壑，五彩斑斕、層次分明，現象蔚為壯麗。除了視覺上的震懾，這片土地更招引我的是一種前史與人文內在——這兒曾是唐詩中“風沙滿眼堪斷魂”的塞外，也曾是烽火連天的古戰場，更是成吉思汗建功立業和最終的歸宿之地，寫滿了光輝與滄桑。而在近現代，這兒還留下了鄂爾多斯人艱苦管理土壤、與大自然堅強反抗的故事，讓人心生敬意。
所以在2015年，我用了整整一年時刻來拍照我所酷愛的這片故鄉。我的拍照著作取材于鄂爾多斯市準格爾旗，悉數由無人機航拍完結，涵蓋了春、夏、秋、冬四季現象，我期望經過這樣的視角，讓人看到一個不同的鄂爾多斯，也期望透過這些畫面，傳達一種黃土高原特有的人文精神。
從初度失利中吸取經歷成功拍照大雪后的黃土高原
運用無人機航拍，需求在地上重復進行踩點，并選定懸停點，也就是拍照機位。而無人機應該從哪個視點切入，怎樣擬定飛翔線路及起落地址，怎樣運用光線等，都需求事前做好組織。
因為既要充任“駕駛員”，又要擔任拍照師，這樣的兩層人物對我來說無疑是一種應戰，所以，開端的拍照并不順暢，經常呈現手忙腳亂、無能為力的狀況，拍了不少廢片。
2015年4月3日，我榜首次嘗試用無人機進行拍照。當天，為了拍照日出時分的黃土高原，我和幫手小陳清晨4點出門，5點30分抵達坐落準格爾旗龍口鎮大口村鄰近的預訂拍照點。20分鐘后，悉數預備工作完結，咱們便一邊吃干糧一邊等候太陽升起。6點20分，美麗而溫順的晨光按期而至，或許是因為其時的畫面太令人沉醉，以致于我還沒來得及設定相機參數，就刻不容緩地開端放飛無人機，成果這次拍照最終因畫面太暗而失利。緊接著，我又調整參數進行第2次放飛，但又因調整過度而導致畫面太亮。第三次、第四次……當我總算設定好適宜的參數后，卻錯過了最佳的光線。所以，這次拍照的作用并不抱負。
從初度失利中我吸取了經歷。后來，我把每一次航拍分解為飛翔和拍照兩個階段——在起飛和下降時，我聚精會神地操作無人機；當無人機抵達預訂的懸停點時，我則將目光集中于監視器的畫面，經過調查屏幕來調整機位，完結構圖和拍照。就這樣，經過不斷實拍，我逐步把握了用無人機拍照的辦法，一次又一次成功地完結了創造。
關于我來說，每一次拍照都令人難忘，拍照中也常常會有意想不到的收成，讓我至今浮光掠影的，是在2015年11月24日拍照大雪掩蓋的黃土高原。
那天上午8點，我和朋友駕車抵達好賴灣村西側鄰近的山坡上。此刻的高原，銀裝素裹，一派誘人的北國風光。在紛飛的大雪中，咱們等候拍照機遇，不一會兒雪停了，我期望太陽能出來將地表的雪消融掉一小部分，那樣的話，拍照作用將愈加特別。所以，咱們靜靜地期待著夢想成真。大約10點鐘左右，太陽總算冒出了頭，真是天公作美！正午12點一過，奇觀公然發作：耀眼的陽光將部分積雪消融，黃褐色的地表零散地露了出來，這正是我期望已久的畫面！我當即開端操控無人機，監視器里，大面積的白雪中攙雜著斑斑點點的黃土地，彎彎曲曲的羊腸小道和漫山遍野的小樹裝點其間，遠處則是無邊無垠的山巒……我激動地記錄下眼前這讓人心曠神怡的現象。
當完結最終一個飛翔架次后，已是下午2點多，此刻咱們饑不擇食，四肢也被凍得麻痹，但我全然不顧嚴格的環境，興奮地抬頭躺在了冰冷的雪地里，凝望著天空上慢慢活動的白云，任思緒飛揚。
質樸仁慈的老太太找到人生目標的小伙子
創造之路是艱苦的。為了拍照，我常常起早貪黑、風餐露宿。不過，能夠收成抱負的相片，悉數都是值得的。而在這一年的創造中，除了完結夙愿完結拍照，我還在這個過程中感觸到了鄂爾多斯人的質樸與熱心。
讓我形象最深入的是夏日的一次拍照。那是7月2日上午，咱們完結了在龍口鎮小占村的拍照后，預備轉場。鄉民們傳聞咱們要走，都來村口送別，有幾個小伙子還協助咱們將器件搬上車。最感動的是，一個70多歲的老太太拎著滿滿一筐剛剛采摘的山杏兒對咱們說：“照相的師傅，拿上點回家吃吧。”我急忙讓小陳收下并付錢，可老太太說什么也不愿收錢，嘴里還不停地想念：“你們在這兒拍了十幾天，辛苦啦，把咱們這當地照得這么美觀，我還能要你們的錢？”盡管如此，我仍是讓小陳把錢給了老太太。可當咱們發起轎車，翻開車窗與鄉親們揮手告別之際，老太太硬是把錢從窗外塞了進來……一路上，咱們吃著山杏兒，盡管山杏兒還沒有熟透，帶有一絲酸澀的滋味，可心里卻是甜甜美美的。
正午時分，咱們抵達一個叫古城的小鎮，在路旁邊的小飯館倉促就餐后，經過近兩個小時的車程，抵達了目的地忽昌梁圪旦村。在這兒，咱們的拍照內容是砒沙巖的特寫鏡頭，但因為相機的電量現已耗盡，所以進入村子的榜首件事就是找當地充電。走運的是，在間隔拍照地約3公里的當地，咱們找到了一戶農家。
咱們抵達時，只要女主人在家，得知來意，她非常熱心地接待了咱們。在等候相機充電時，女主人和咱們拉起了家常。從攀談中，咱們得知她有一兒一女，女兒本年已大學畢業，不久前在鄂爾多斯一家大型國有企業參加了面試，聽說近來便會有音訊。兒子剛剛參加完高考，正處于填寫自愿階段，咱們進屋前，他剛和父親出門摘山杏兒去了。和咱們介紹自己的兒女時，女主人的臉上洋溢著美好的笑臉。她說：“上一年政府幫咱們創新了房子，聽說本年門前的山路也要悉數硬化。”言語間，她流顯露粉飾不住的快樂。
女主人很善談，和她聊著天，時刻很快就過去了，當相機充完電，咱們預備出門去拍照時，摘山杏兒的父子倆回來了。經過一番介紹，男主人顯露非常獵奇的表情，指著無人機問道：“就這么個東西能飛上天？怎樣飛的？”小陳一邊拾掇設備一邊簡略地給他解說。他們的兒子卻快樂極了，一定要跟著咱們一同去外拍。
小伙子究竟是行將讀大學的人，在前往拍照點的途中，他問了一些相對比較專業的問題，例如：無人機能飛多長時刻？操控的間隔有多遠？拍照過程中，他在一旁細心地調查。完畢拍照已是晚上，在咱們回來他家的途中，他依然不停地問無人機的相關常識。我心想，這小伙子一定是對飛翔非常感興趣。公然，回到家后，他榜首時刻就通知爸爸媽媽他想填寫航空專業。
當晚在回程途中，我想了許多，無論是送山杏的老太太仍是找到人生目標的小伙子，都讓我牽動很大。這就是黃土高原哺育出來的人們，他們身居偏遠的山村卻如此憨厚仁慈，或胸襟遠大的抱負，這種崇高的道德、堅韌的信仰，不正是我想要表達的黃土高原的人文精神嗎？
無人機拍照心得只要飛得更穩，才會拍得更好
無人機航拍不同于載人機航拍，難度相對較大，而經過長時刻拍照，我也逐步積累了一些經歷。
首要，續航時刻短是無人機拍照最大的缺點。現在，市面上面臨群眾出售的無人機，每塊動力電池能夠保持的飛翔時刻大約十幾分鐘。而在實際操作中，有必要留有30%的電量來確保無人機歸航、下降，這樣一來，扣除上升所用的時刻，真實能夠用于拍照的時刻僅有三四分鐘罷了。在這個時段內，還要對無人機進行回旋扭轉操作，以完結構圖，所以每個飛翔架次也就只要三四次按動快門的時機。
為了確保有足夠多的飛翔架次來完結拍照，我置辦了12塊16000mAh的動力電池，并裝備了兩套充電設備。因為每套設備一次能夠一起給4塊電池充電，每次充電時刻為3～4小時，這樣就大大提高了我的工作效率。
處理了設備保證問題，另一項重要工作就是設定設備的參數。
我的飛翔器為大疆八軸專業級（S1000+）多旋翼無人機，相機為佳能5D3和5DsR，鏡頭選用Canon EF 24mm f/2.8 IS USM廣角定焦鏡頭。因為現在八軸專業級無人機還不能徹底完結對相機參數的遙控設定，所以有必要在起飛前設定好相機的參數。經過實踐，我選用的辦法是：速度優先（TV）、ISO主動、手動對焦、點評測光、曝光曲線（便于實時調查曝光值）、RAW格局（便于后期調整高光、暗部、白平衡等）。從以上設置能夠看出，曝光速度和曝光補償是需求預先設定的。依照我的經歷，早晨和黃昏拍照時，一般設定為1/100s～1/320s，而曝光補償的設定，則在-0.7～+0.7。為了取得愈加精準的曝光，我會用上述辦法實拍一個架次后，落地調查拍照作用，然后根據需求再進行調整。
關于拍照師而言，無人機確實能夠滿意本身更多的拍照需求，不過，要運用無人機拍照，首要有必要要考取國家航管部分認可的無人機駕駛執照，其次，要在飛翔前向空管部分進行報備和空域請求，取得同意后才能夠飛翔。近年來，無人機安全事故頻發，所以國家正在連續出臺一些飛翔規則，有關部分也正在樹立快捷的飛翔報備系統和相應的飛翔保證服務系統。究竟，安全才是榜首位，只要飛得更穩，才會拍得更好！
