趙福祥
摘 要：跟著人們空閑時刻增多和帶薪休假準則的施行，自駕車旅行快速展開逐步成為了群眾旅行的重要方法之一。自駕車旅行活動是一個完好的體系，本文對當時自駕車旅行體系展開中存在的問題進行了剖析，并提出了優化對策，以期為更好地展開自駕車旅行供給參閱。
關鍵詞：旅行體系優化；自駕車旅行；效勞設備
我國的自駕車旅行是在20世紀90年代鼓起，現在處于初級階段。跟著國內經濟的展開，人們空閑時刻增多和帶薪休假準則的施行，自駕車旅行已經成為了群眾旅行的重要方法之一。從體系的視角對自駕車旅行進行研討，使自駕車旅行體系的功用抵達最大化，以習氣不同的自駕車游客的需求。經過自駕車旅行體系的優化，完成自駕車旅行的可繼續展開。
一、旅行體系及旅行體系優化
（一）體系及旅行體系
體系（system）一詞開始來歷于古希臘文（systεmα），意為部分組成的全體。體系論的創始人貝塔朗菲以為：體系是彼此聯絡彼此作用的諸元素的歸納體。這個界說著重元素間的彼此作用以及體系對元素的整合作用。錢學森以為：體系是由彼此作用彼此依賴的若干組成部分結合而成的，具有特定功用的有機全體，并且這個有機全體又是它隸屬的更大體系的組成部分。歸納各位學者的觀念，體系是由彼此聯絡、彼此作用的各要素組成的具有必定結構和特定功用的全體。
從體系論的視點來看，旅行活動進程是一個完好的體系。這個體系是由旅行客源地、旅行目的地和旅行媒體三個子體系構成，它是由旅行活動中的主體--游客，經過展開一系列的旅行活動，使旅行活動中所觸及到的各種要素彼此聯絡、彼此作用而構成的有機全體。旅行體系具有全體性、層次性、相關性、動態性、開放性等特色。把旅行活動作為一個體系來研討，關于完成高效、可繼續的旅行具有重要意義。
（二）旅行體系優化
旅行體系優化是合理使用和裝備體系內部的資源，使各子體系間的功用得到最大的發揮，以完成旅行體系功用最優，即完成最大的經濟效益、社會效益與環境效益。當時，在旅行活動展開進程中，因為旅行體系內各子體系間彼此聯絡不嚴密、信息不行對稱、功用發揮不到位等，造成了旅行體系內許多不良的現象。為了改進旅行活動的質量，保證旅行體系的高效作業，這就需要對旅行體系進行優化。經過完善旅行體系內部各個子體系的功用，加強各個子體系間的聯絡與協作，以發揮旅行體系的最大功用。
二、自駕車旅行體系
自駕車旅行（Drive Travel）一詞最早呈現于上世紀的美國，是早年流行于發達國家的旅行方法，現在自駕車旅行已逐步成為風行全球的旅行方法。自駕車旅行是指游客使用空閑時刻，自己組織或由自駕車運營商組織，以轎車為首要交通工具，依照必定的線路自行駕車的旅行方法。自駕車旅行具有自主性、時髦性、個性化等特征，兼具刺激性強、消費層次高、體會性強等特色。
因為我國自駕車旅行鼓起比國外晚30多年，我國的自駕車旅行尚處于初級階段。跟著國內經濟快速展開，人們空閑時刻的增多，帶薪休假準則的施行，自駕車旅行快速展開并逐步成為了群眾旅行的重要方法。現在在自駕車旅行展開進程中存在許多比方旅行效勞設備建造滯后、旅行信息不對稱、安全保證體系缺少、政府和職業重視不行等問題。怎么處理這些問題，完成自駕車游客旅行消費的最大滿意，是當時亟需處理的問題。
自駕車旅行活動是一個完好的體系，它包含旅行客源地、旅行目的地和旅行媒體三個子體系。自駕車旅行是從旅行客源地動身，憑借旅行媒體的輔佐，抵達旅行目的地。在這一旅行活動展開的整個進程中，旅行信息的精確性、旅行效勞設備的完善程度、旅行后勤保證準則的健全性等，對自駕車旅行是否順暢展開具有重要作用。在開發和完善自駕車旅行商場的進程中，要把自駕車旅行活動進程作為一個全體來考慮，從體系的視點進行合理的規劃，使自駕車旅行體系的功用抵達最大化，使自駕車游客的旅行體會質量和旅行消費作用抵達最佳化。經過自駕車旅行體系的優化，以滿意不同自駕車游客的需求，完成自駕車旅行的可繼續展開。
三、自駕車旅行體系存在問題
（一）旅行信息體系不完善
旅行信息是否精確、是否完好，關于自駕車旅行具有重要意義。大多數自駕車游客都是第一次到旅行目的地旅行，關于旅途中和旅行目的地的狀況都不了解，游客們大多都是經過查閱網絡或相關媒體信息進行了解，這些旅行信息的精確性，直接決議了本次自駕車旅行是否順暢和安全。現在旅行信息不對稱首要體現在：有些網絡和媒體上所批露的信息與實際狀況存在距離、路途指示體系不完好（有些仍是過錯的）、氣候和路況等預告體系不及時、網絡和通訊信號體系掩蓋不全面等等。因為旅行信息體系的不完善給自駕車旅行造成了許多不方便。
（二）旅行效勞設備體系建造滯后
近年來，我國的自駕車旅行商場展開十分敏捷，但相應的旅行效勞設備體系建造滯后。首要，旅行設備建造滯后。旅行設備首要包含交通運輸設備、自駕車旅行營地、自駕車旅館、加油站、停車場、廁所、廢物回收站等。因為自駕車旅行設備體系建造滯后，影響了自駕車旅行的體會質量；其次，車輛租借機制不建全。現在，自駕車旅行的車輛除了私家車外，大多數靠轎車租借。網絡上各類旅行轎車租借組織比較多，有專門的租借公司、酒店、旅行社和私家等，因為轎車租借組織來歷廣，沒有一致的效勞標準和準則，造成了商場紊亂；第三，安全應急體系不完善。現在大多數的自駕車旅行的安全應急體系只依賴于原有的公共安全應急體系，專門針對自駕車旅行的安全應急體系還不完善，當自駕車游客在旅行進程中發作安全事故，不能第一時刻得到相應的救助，這使自發出游的自駕車游客的安全得不到保證。
（三）政府和職業重視不行
相關的政府部門和職業對自駕車旅行體系重視不行，這也為自駕車旅行帶來了許多危險。首要，政府有關部門對自駕車旅行體系重視不行。現在許多小城市或偏僻區域，路途建造完好性、通訊網絡掩蓋面、交通標識完善性等方面投入和建造的力度不行，這與快速展開的自駕車旅行不相習氣；一起，相關的法令、法規也不完善。自駕車旅行中對車輛和駕馭人員應該給予哪些約束，現在還沒有相關的法令準則出臺，國內穩妥商場上也很少有徹底針對自駕車旅行進程中的危險進行承保的相關產品；高速公路路旁邊常常有小商販出售土特產品、路途停靠站路旁邊攔車拉客吃飯等不良現象。這些成為了自駕車旅行中存在安全危險的原因。其次，相關職業供給的效勞體系的展開尚處于初級階段。和自駕車旅行相關的職業首要觸及到旅行景區（點）、旅行社、酒店、轎車沙龍、自駕車旅行協會等，這些職業所供給的效勞不能滿意大多數自駕車游客的需求。現在，參加自駕車旅行的游客多為非專業人士，乃至有的自駕車游客是暫時決議進行旅行，他們對相關的旅行信息了解缺乏，給旅行帶來了許多的費事。比方不清楚沿途路況、氣候狀況、吃飯、住宿地址，成果發現途中堵車、路況差等，浪費了許多時刻。而相關的職業比較專業，具有廣泛的信息來歷，能夠第一時刻精確把握有關信息，及時為游客供給效勞。但現在大多相關職業僅只供給旅行目的地旅行線路組織，而不重視自駕車沿途信息的發布，這也增加了自駕車旅行的安全危險。
四、自駕車旅行體系優化對策
（一）加速旅行信息體系的建造
跟著互聯網的快速展開，許多自駕車游客旅行信息的來歷首要是依托網絡，當時最急迫的是要加速自駕車旅行信息體系的建造。現在，國內有許多網絡渠道都發布自駕車旅行的相關信息，但這些信息的可靠性、及時性都無法保證，許多信息內容僅限于對旅行目的地介紹，而關于自駕車旅途中信息很少觸及；有些信息幾年也沒有更新過。為了給自駕車游客供給及時、精確的旅行資訊，首要要對網絡渠道進行整治，請相關專業人士研討擬定信息發布標準，并定時進行檢查，實施一致辦理；其次，要盡快建立旅行預告體系。這一體系作業的重點是要及時對路途交通、氣象預告狀況進行發布，讓自駕車游客能第一時刻把握相關信息，做出正確的挑選；第三，全面進步網絡和通訊信號體系的掩蓋率；第四，要定時清查各級路途指示體系的完好性和精確性。經過旅行信息體系的建造，為自駕車游客供給安全、高效的旅行資訊。
（二）加大旅行效勞設備體系的建造力度
旅行效勞設備體系是自駕車旅行中必不可少的后勤保證體系。首要，要加速有關區域尤其是偏僻落后區域路途的建造與維護，要重視自駕車旅行沿線交通運輸設備、自駕車旅行營地、自駕車旅館、加油站、停車場、廁所、廢物回收站等的建造；其次，健全車輛租借準則，標準轎車租借組織，擬定一致的效勞標準，標準轎車租借商場；第三，建立專門的安全應急體系，以保證自駕車游客在旅行進程中發作安全事故時能第一時刻得到相應的救助。
（三）加強自駕車游客學習和宣揚
使用多種方法對自駕車游客進行定時和不定時的學習和宣揚，能夠進步自駕車游客的基本常識和本質。首要，加大自駕常識的宣揚力度，經過各類媒體定時對相關的常識進行宣揚，使自駕車游客把握旅行注意事項；其次，加強安全旅行、文明旅行常識的宣揚，進步自駕車游客的文明習氣，做到綠色出行、文明旅行。
參閱文獻：
[1]周劍鋒.展開我國自駕車旅行的考慮[J].商場現代化，2009，（7）.
[2]吳媧.論我國自駕車旅行商場開發辦理的問題與對策[J].技能與商場，2007，（3）.
