韓松
2013年，手機逐步代替單反，成為我游覽拍照的首要器件。大多數時分，我會將相機鎖在旅館，背上挎包，帶上手機和充電器，開端一天的拍照。游覽時，許多人會故意“逃離”城市，或是精心選擇具有特別風情的景象城市，而我喜愛的卻是一個城市的日常——一起存在光鮮與齷齪的空間，在開闊與逼仄之間有著巨大的張力。我在國際各地走街串巷，調查一個城市在修建學含義上的存在，也探究圖畫體現的各種可能性。對我來說，手機最重要的功用，是讓我徹底開釋自己的調查力。
我國香港
擁堵，是許多人對香港的一個杰出形象。其實，從衛星地圖上看，除了維多利亞港兩岸和少量新市鎮，香港的其余部分是大片保存無缺的綠洲和植被，修建都小心腸擺放在山溝和海邊。寧可填海，也不砍木，這是香港的締造邏輯。在人口密布的九龍半島，比方旺角，能夠看到典型的香港街景：狹隘的路途，袖珍的地鐵口，中心簡直不留縫隙的老舊樓房……空間被利用到極致，簡直一切東西都盡可能地縮小標準，密實得乃至讓人有點驚駭。但只需脫離九龍，向東到西貢，向西到青衣、荃灣，相距不過幾公里，便能發現一種“香港式松懈”——分布的漁村，精心保護的山間小徑，無缺的植被……有時分路旁邊看不到任何修建，而依據路牌顯現，這兒離中環只要1.5公里。
這就是香港，從城市到山野，從喧鬧到安靜，并沒有顯著的過渡，它們本就是一體的。而我既賞識這種關于天然小心謹慎的開發方法，一起也很喜愛香港招牌式的擁堵，密布的樓宇在擁堵中生出一種氣場，也創造出許多探究的可能性——許多當地合適步行，街巷間常能發現躲藏的風趣空間，乘地鐵能方便地去往城中任何一個當地，每個地鐵站周圍都濃縮著簡直一切的日子要素……修建的集合，人群的磕碰，出現出一種一起的生機，即便外來者也能發現和共享，對游覽者來說，這是一種特別的禮物。
“疏可跑馬，密不透風”，這本是傳統國畫創造的精華，卻在香港這座現代大都市展現無遺。我在香港拍照時，最為入神的就是它獨有的空間張力。
土耳其馬爾丁
土耳其東南部有一個偏居一隅的小城馬爾丁（Mardin），整個老城修建在面朝美索不達米亞平原的山坡上，房子層層疊疊，從山腳一向延伸至山頂，有著絕佳的空間感，好像在每個高度都能看到不同的風光，每個轉角都能遇到新鮮的事物。
馬爾丁老城的修建矮小而密布，街巷的標準很小，有一種特別的大街稱為“阿巴拉”，原意是“被圍起來的當地”。在迷宮般的深棕色街巷中，會看到清真寺的尖塔鋒芒畢露。不管行走仍是拍照，置身于“阿巴拉”，那種被相對關閉的空間圍住的感覺，讓人有一種誘人的安全感和獵奇感。這些長長的帶斜度的冷巷中建有許多石砌的拱券，走在陳舊的石板路上，就像走在幽暗的走廊中相同。
馬爾丁的房子上仍舊保留著陳舊的雕琢，由于地處火山地帶，許多修建材料運用的都是火山石灰石。此外這些房子還有一個一起特征，就是締造很高的圍墻，把房子和大街分隔，構成一個獨立、關閉的日子空間。在惡劣的環境下，這種修建結構也可作為一種防護辦法。
“阿巴拉”曲曲折折，上上下下，拱連著拱，彎連著彎，造成了多變的空間，也充滿了販子的焰火氣味，姑娘小伙喜愛在這些幽閉的空間里談情說愛；孩子們把它當作游樂場；大爺們騎著毛驢經過，毛驢脖子上的鈴鐺留下洪亮的響聲；循著喧囂聲能夠發現一個躲藏其間的售賣日用品的巴扎，從香料到鐵器，從食物到衣衫，包羅萬象，修馬鞍的手藝店肆至今還車水馬龍……這些既家常又一起的情形，都是絕佳的手機拍照資料。
葡萄牙里斯本
今世修建的光輝
里斯本是坐落歐洲大陸最西端的大城市，除了那些窄到極致、色彩爭奇斗艷的冷巷，這個城市最讓我吃驚的就是其間的現代修建——潔凈的外立面，簡練的幾許形狀，素雅的色彩，在南歐特有的熱辣陽光的照耀下，充滿生機。
葡萄牙修建大師阿爾瓦羅·西扎為1998年世博會規劃的葡萄牙國家館，是一個用混凝土制作的修建，但混凝土一改常態，以纖薄的姿態天然下垂，如綢緞一般，讓人耳目一新。和南歐溫熱的氣候相適應，這座修建的全體十分通透，陽光在墻上投射出的幾許圖畫恰似一幅抽象畫。室內的兩頭各有一扇小小的門，和巨大的天花板構成一種激烈反差，也讓門外照進來的光線透出幾分奧秘，看上去就像是通往另一個國際的時光隧道。我掏出手機，足足等了半個小時，總算等到了兩個參觀者，并成功地捕捉到了他們別離穿過兩扇小門走向室外的那個瞬間，他們連走路的姿態都是那么類似，讓整個畫面更多了幾分超現實的奇幻之感。
脫離里斯本的前一天，我心中俄然泛起一股“游客”的激動，想去看看那座被列入《國際遺產名錄》的聞名的貝倫塔，途中偶爾發現了兩座不知名的高塔，周圍有三三兩兩的游人，還有兩個小男孩在塔前的廣場上踢足球，我天性地拿起手機，陽光透過云層從兩座塔之間照耀過來，人與塔在手機鏡頭里構成了溫順的剪影。我至今不知道這兩座塔的來歷（不過已然貝倫塔是聳立在特茹河畔把守里斯本門戶的軍事要塞，想必這兩座塔也是見證過里斯本光輝前史的防御工事），但這一刻卻成為我關于里斯本最美好的回憶之一。
德國柏林
2月的柏林氣候冰冷，不到下午四點天色就已轉暗，亮黃色的地鐵恰似精靈一般駛入月臺，給煩悶的冬日帶來一絲亮色。
“沒有故事”的印象
柏林的修建多為低飽和度的藍、綠、灰，捕捉“亮點”便成為我這次冬天之旅的一個方針。我發現柏林有許多黃色元素，在一片灰蒙蒙的布景中分外奪目，走在原東柏林華沙大街的高架橋上，望見遠處一幅海報的布景是一大片檸檬黃；坐在列車上，穿過清晨的蒂爾加藤公園，霧氣還沒有徹底散去，遠處當地馬戲團的黃色尖頂硬是從霧中鉆了出來，狡猾心愛；柏林軌道交通的車廂也通體出現黃色，穿行在地上地下，好像城市的精靈；還有城市中隨處可見的問詢處大大的黃色“i”字標志，裝點在大街冷巷……一切這些，構建起我這段城市之旅的主題色。
近幾年我開端重視杜塞爾多夫拍照學派，伯恩·貝歇和希拉·貝歇配偶的工業構成拍照，客觀、精確地記載了德國的工業遺址，比方他們用大畫幅拍照的水塔，好像不帶任何愛情，卻深深震懾著我。我由此開端反思，自己拍照時是否過于尋求“方法感”了？要有故事情節，要有線條的迂回，要有光影的交織……殊不知，客觀記載和標本式的搜集也自有含義。所以，在柏林，我盡力以鎮定、客觀的方法拍照下各種修建的正面像，就像是用手機在搜集“修建標本”。原以為這樣的相片會由于“沒有故事”而遭到蕭瑟，沒想到經過自媒體展現，或是在一些共享會上共享，卻大受歡迎。其間的許多修建，在以往的游覽中會成為被我疏忽的“路人”，而此次它們像那些聞名修建相同，被天公地道地記載下來，它們規整地擺放在一起，不同聲色地展現著一個城市一起的肌理。
