陳霞
英國冒險家杰森·劉易斯（Jason Lewis），國際上第一個徹底依托人力完結舉世的極限冒險家。換言之，他是在沒有運用任何帶發動機的交通工具的狀況下周游了全國際，路程累計長達74842公里，歷時13年2個月24天。這項巨大的成就被收入吉尼斯國際紀錄。
前史上的舉世冒險
人類前史上第一次舉世游覽（circumnavigation），是費迪南·麥哲倫為了尋覓通往香料群島（Spice Islands）的道路的遠征。前史上，麥哲倫在今日的菲律賓罹難，留下18名船員由胡安·塞巴斯蒂安·埃爾卡諾（Juan Sebastian Elcano）領導，在1522年12月6日完結了舉世飛行。
從那一天起，地球就被帆海環游了無數次。此外，在工業革命之后，咱們看到了各種環游國際的游覽：通過飛機、摩托艇、熱氣球，乃至還有太陽能電動車。2012年5月，Turanor Planet Solar成為第一輛完結舉世之旅的太陽能電動車。
那么，舉世游覽的界說和規范是什么？
1971年吉尼斯國際紀錄開創修改Norris McWhirter歸納出的關鍵是“實在的舉世有必要通過兩個相應的對跖點”。探險家網（Explorers Web）對舉世游覽的界說做出了如下歸納：實在的舉世游覽有必要是：起點和終點在同一地址，沿一個大方向前進，通過兩個對跖點，穿過赤道，橫跨過地球上一切經度，最少要包括40000公里。
依據Telegraph郵報的音訊，在2006年，兩個加拿大人Colin Angus和Julie Wafaei憑人力完結了舉世游覽，用時720天（將近兩年），起點和終點在加拿大溫哥華，他們以騎行、滑雪、劃獨木舟、步行和劃艇等人力方法環游了國際。可是他們并沒有取得吉尼斯國際紀錄的認可，原因是他們不滿足“穿過赤道”這一條。
僅一年之差，就這樣，前史之輪向Jason Lewis慢慢駛來，讓本或許普通終身的他終究名留青史。
全人力舉世的開端
1992年，25歲的英國環境科學家Steve Smith 發現，還沒有人在僅用人力、不依托電動機或帆船的協助下環游過國際，所以，他約請了其時26歲、破產、當洗窗工的大學朋友Jason Lewis參加。在Steve眼中，Jason就是那種天然生成具有浪跡天涯氣質的人，但他們兩人此前都沒有過什么野外冒險閱歷，除了在大學期間把無數個周末浪費在倫敦城外瞎逛游。當他們決議進行這場遠程冒險游覽時，就知道這將是一項極吃力的使命。為此，他們花了兩年時刻來方案旅程，締造人力腳踏船，建議“360遠征”方案，并為此籌措資金，直到他們預備好把自己的姓名永久地鐫刻在巨大的前史之樹上。
1994年7月12日，他們從地球的本初子午線—格林威治子午線開端，一路同行，向西橫跨大西洋、北美洲和太平洋，直到夏威夷。他們的人力游覽方法多種多樣，陸地上就騎自行車、步行、滑直排輪滑，跨過河流、海洋就劃艇、游水、蹬腳踏船。在Steve開端的想象里，這場舉世游覽在3年左右就能完結，上路之后，Steve逐步意識到那顯著不現實。
他們騎自行車從格林威治子午線到英國南海岸線上的雷伊小鎮（Rye），接著乘坐一艘名為Moksha（在梵語中表明解放）的腳踏船，穿過海峽到法國之后，又騎山地車抵達坐落葡萄牙的歐洲大陸的邊境。聽說法國差人正在岸邊等著“兩名在浴缸里劃船的可疑男人”，好在他們很幸運地躲開了。
這兩位今世探險家在111天內用腳踏船行進了7240公里，靠著這艘Moksha腳踏船橫渡大西洋、從葡萄牙到佛羅里達州的邁阿密，由此開端北美洲的歷險。
不幸的是，好像鯊魚和鯨魚比一些人類對他們更友愛。Jason在科羅拉多州被一名酒駕司機撞出了馬路，不得不暫停了滑輪滑穿越北美洲的旅程。這事端使他接受了很長時刻的重癥監護—雙腿骨折。雖然如此，Jason的意志和精力逾越了這些妨礙，從傷情中恢復過來后，他持續滑輪滑去舊金山。
伙伴退出 只剩一個人的山與海
抵達夏威夷大島后，Steve Smith決議拋棄此次遠征，剩Jason Lewis一個人持續下去。關于Steve為何俄然退出，其時媒體漫山遍野的報導中沒有人提過一句，至今也沒有。但咱們知道的，作為一名環境科學家，建議這個張狂得自己無法持續下去的方案，意圖是為了宣揚天然環境的重要性。在和Jason一同穿越大西洋、跨過北美大陸的征途里，他相同完結了自己的心里之旅。后來，他寫了一本書“Pedalling To Hawaii： A Human Powered Adventure”（“蹬去夏威夷：記一場人力冒險”，尚無中文譯著），將他的閱歷故事以富含沉思與詼諧的文字共享給群眾。
隨后，從穿越夏威夷群島開端，Jason單獨前行，剩余的幾萬公里只要他一個人的山與海。73天后他來到一個名為塔拉瓦（Tarawa）的小島，當他的腳踏船經所羅門群島時，日歷現已翻到了2000年，距動身之日已有6年。
穿越太平洋，Jason在澳大利亞登陸，那時他現已具有了較大的知名度，為了使“360遠征”發揮更多實踐的影響力，他發動了一群教師和中學生騎自行車橫穿澳大利亞寬廣的內陸，并通過了舉世游覽中的第二個對跖點，它對應的是Jason和Steve曾一同抵達過的大西洋上的某處對跖點。這保證了他的舉世游覽是契合吉尼斯國際紀錄和探險家網（Explorers Web）規則的環游國際的實在規范。endprint
后來，由于“360遠征”項目籌措資金遇到困難，旅途被逼中止。Jason Lewis留在澳大利亞持續籌款，雖然他不得不多用了5年的時刻才能與他心愛的腳踏船Moksha聚會，但也幸運地招引了人們的重視，一起得到了像Lourdes Arango這樣的人的支撐。
為了回到開端的起點
再次踏上旅途時是從達爾文市動身，Lourdes Arango陪Jason前行了450海里抵達東帝汶，靠劃皮艇和游水的方法，然后他一個人持續通過印度尼西亞到新加坡。他騎山地自行車穿過東南亞進入了我國西藏。說來好笑，他在澳大利亞遭遇過瘧疾和鱷魚突擊，均幸免于難，但是在西藏東部游覽時，他的腎上腺素比以往閱歷任何風險時還要高，由于他并沒有取得在西藏游覽的官方答應。鬼鬼祟祟地翻越喜馬拉雅山脈到了印度，然后蹬著腳踏船橫渡阿拉伯海到吉布提（Djibouti）。Jason Lewis方案在抵達歐洲大陸之前，穿越中東。
但是，方案總趕不上改變。在前往蘇丹的路上卻遇到了更嚴峻的妨礙。當他劃皮劃艇穿越納賽爾湖（Lake Nasser）前往阿布辛貝爾（Abu Simbel）的時分，被誤認為是特務并且在蘇丹—埃及邊境被拘捕。他本來方案騎自行車穿越埃及，但埃及當局制止他騎山地自行車，他只能時不時地在夜間悄悄騎車。雖然困難重重，終究仍是完結了埃及到約旦的旅程。再后來，他騎自行車穿越了敘利亞、土耳其，進入歐洲。
在這場遠征完畢之前，Jason Lewis終究和他的腳踏船Moksha在比利時得以再見面，最終一面。2007年10月6日，他再次跨過格林威治子午線，于開端的當地完畢了旅程。這場前所未有的全人力舉世游覽，歷時4833天、74842公里，探險取得了大眾的重視，他們為孟買、吉隆坡、曼谷和東帝汶的孤兒院和非營利安排籌措到了66500美元善款。
心里的旅程
作為實在的探險者，Jason Lewis和Steve Smith提出了一些有詳細方針的方案。這次“360遠征”活動的意圖是促進環境友愛型游覽，進步年輕人對氣候改變的知道，宣揚天然的重要性。Jason后來泄漏，這是他心里的旅程。
毫無疑問，Jason的旅程確實是一次稀有的也是一次共同的人類測驗，企圖打破身心的約束。他的書“Dark Waters： True Story of the First Human-Powered Circumnavigation”（尚無中文譯著），用他的故事鼓動人們。Jason仍是一位活潑的勉勵演說家，是一個活生生的依據，證明了今世人大可不必躲在前輩探險家們的成功背面，證明了再次發現國際的或許性。正如聞名的先驗論者Ralph Waldo Emerson所說：“不要走到這條路或許通向的當地，而是走到沒有路的當地，留下一條小徑。”endprint
